منتدى صيادين مصر

منتدى صيادين مصر (https://www.egyhunters.com/index.php)
-   سوق سيارات منتدى صيادين مصر (https://www.egyhunters.com/forumdisplay.php?f=48)
-   -   تخفيض الجمارك على السيارات (https://www.egyhunters.com/showthread.php?t=2905)

Amr Moussa 04-03-2013 08:46 PM

تخفيض الجمارك على السيارات
 

تباينت ردود الفعل بعد إصدار القرار الجمهورى رقم 184 لسنة 2013 الخاص بتخفيض الجمارك على السيارات التى تعمل بالبنزين والكهرباء معا، التى يطلق عليها الهايبرد «الهجين»، والسيارات التى تعمل بالغاز، والتخفيض الخاص على المكونات المستوردة التى تدخل فى التصنيع النهائى للسيارة، التى يجرى تصنيعها فى المصانع المصرية.
وقال خبراء السيارات: إن تخفيض الجمارك خطوة جيدة لدخول السيارات الهجينة لمصر فى مواكبة الاتجاه العالمى فى صناعة السيارات، لمميزاتها العديدة، فهى تخفض من استهلاك الوقود، وأيضاً سيارة مصاحبة للبيئة، لأنها تقلل الانبعاثات الضارة من عادم السيارة الذى يسبب التلوث.
وقال على توفيق، رئيس رابطة مصنعى السيارت، إن قرار تخفيض الجمارك على المكونات المستوردة هو قرار صائب وينشط الصناعات المغذية للسيارات فى مصر، لأنه كلما زادت نسبة المكون المحلى فى السيارة المجمعة فى مصر، زادت نسبة التخفيض على المكونات المستوردة، ما يصب فى مصلحة المستهلك بالنزول فى الأسعار مع الحفاظ على الجودة، وهو ما يوجد منافسة قوية بين الصناعات المغذية المصرية والمستوردة.
وقالت غادة أبوالفتوح، عضو مجلس إدارة ورئيس قطاع التسويق بمجموعة أبوالفتوح، إن قرار تخفيض الجمارك على المكونات المستوردة الداخلة فى تصنيع السيارات هو قرار جيد، فهو يشجع ويحمى الصناعة المحلية، ويحافظ على المصانع المصرية، فضلاً عن خلق فرص عمل جديدة، ويزيد أيضاً من فرص الاستثمار، لأنه يوجد فى مصر إمكانيات وخبرات وأيدٍ عاملة محترفة، من الممكن أن تصنع مكونات بنفس جودة المنتجات المستوردة بل أفضل منها.
وأضافت: إن التخفيض على السيارات «الهايبرد» هو شىء جيد، لأن صناعة السيارت فى الدول المتقدمة تسير فى اتجاه السيارات الموفرة فى استهلاك الوقود وأيضاً صديقة للبيئة. وأشارت إلى أنها تتمنى انتشار تلك النوعية من السيارات، فى ظل ارتفاع أسعار الوقود والأزمات المتكررة.
وقال المهندس محمد ريان، نائب رئيس مجلس إدارة المصرية للسيارات: إن سوق السيارات تعانى منذ فترة بسبب الأزمات المتلاحقة، منها الدولار والحالة الأمنية، وتردد المستهلك فى قرار الشراء.
وعن قرار التخفيض على السيارات الهجين، قال ريان إنه مع وجود قرارات تشجيعية مثل تلك، ويجب أن تكون هناك حملات لتعريف المستهلك ما فائدة السيارات الهجين، وما الاختلاف بينها وبين السيارات العادية، ومدى قدرتها فى توفيرها للوقود والتقليل من الانبعاثات الضارة بالبيئة، لأن المستهلك المصرى دائما يساوره القلق عند استخدام تكنولوجيا جديدة، خصوصا فى السيارات.
فى سياق متصل، أثار قرار الرئيس ردود فعل سلبية داخل السوق المصرية للسيارات، فرأى بعض التجار أن القرار أحدث بلبلة فى سوق السيارات وشللاً فى حركة المبيعات نتيجة الفهم الخاطئ لدى بعض المستهلكين الذين اعتقدوا أن أسعار السيارات انخفضت 25%.
وقالوا: إن بعض المستهلكين يرون أن قرار التخفيض لن يحدث جديدا فى أسعار السيارات، التى ارتفعت بشكل مبالغ فيه الفترة الماضية، وكان من الأولى أن يجرى التخفيض على سيارات الركوب العادية من الفئات الصغيرة وليست الهجين، خصوصا فى ظل عدم وجود وسائل مواصلات جيدة ومحترمة.
ومن المعروف أن شركة تويوتا إيجيبت هى الوحيدة فى مصر التى لديها سيارة هايبرد وهى بريوس سى، وأن القرار سيعمل على تشجيع شركات السيارات العاملة فى مصر على استيرادها وبيعها فى السوق المصرية.


قناص الظلم 04-03-2013 08:54 PM

رد: تخفيض الجمارك على السيارات
 
تمام بس برده كدا هايستمر غلاء اسعار السيارات التقليديه المستمر حاليا ولا لاء

Amr Moussa 04-03-2013 09:08 PM

رد: تخفيض الجمارك على السيارات
 
يا عم الحاج هوا معملش حاجه اصلا هوا خفض الجمارك على السيارات الكهربائيه اللى هيا اصلا بتقعد على الشاحن 12 ساعه يعنى هوا بيخفض جمارك على عربيات وهيا اصلا ملهاش محطات شحن هنركب فيها حجاره مثلا يا قناص هو برجل السوق برجل ايه هوا قتله

Trigger 04-03-2013 11:11 PM

رد: تخفيض الجمارك على السيارات
 
كلنا لها :d

محمد كمال المحامي 04-04-2013 12:13 AM

رد: تخفيض الجمارك على السيارات
 
طيب يا استاذ عمرو هل يمكن تحول سكودا فانتازيا للعمل بالغاز

انا عارف ان السؤال ليس محله هنا

بس انا افتكرت لما لقيت تخفيض على السيارات التي تعمل بالغاز

انا بقالي فترة عايز اعرف فوائد واضرار الغاز على السيارة



Amr Moussa 04-04-2013 07:06 PM

رد: تخفيض الجمارك على السيارات
 
أن عملية التحويل لها عدة مميزات و هى :- 1- التوفير ، حيث أن سعر الغاز الطبيعى أرخص من المواد البترولية الأخرى.
2 – سهولة الحصول على الغاز، حيث أنه متوافر فى المحطات .
3 – الحفاظ على البيئة ، لأن الغاز أقل تلويثاً للبيئة مقارنةً بالبنزين و السولار.
على الرغم من وجود المميزات السابق ذكرها ، إلا أن عملية التحويل – و بحسب رأى العاملين بمجال التحويل – لها عدة عيوب و هى :-
1 – نُدرة محطات الغاز ، حيث تتركز فى المحافظات الكبرى فقط .
2 – ارتفاع تكلفة تحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعى (تصل إلى 5500 جنيه) .
3 – وجود اضرار تصيب محرك السيارة بعد عملية التحويل، مما يقلل من العمر الافتراضى للمحرك .
4 – وزن أسطوانة الغاز يصل إلى 60 كجم ، و ذلك يمثل عبء على السيارة .

Amr Moussa 04-04-2013 07:12 PM

رد: تخفيض الجمارك على السيارات
 
أولاً : لا ينصح بالتحول للغاز الطبيعي إلا إذا كان محرك سيارتك ذو كفاءة عالية بمعنى أن حالة المحرك لابد أن تكون جيدة جداً أو ممتازة س : ما هو الدافع لتحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعي بدلاً من البنزين ؟ ج: هناك سببان أساسيان: 1– التوفير نتيجة لانخفاض سعر الغاز الطبيعي 2– المحافظة على البيئة نتيجة لأن الغاز الطبيعي أقل تلويثاً للبيئة من البنزين بالنسبة للسبب الثاني في المحافظة على البيئة فإنه يعتبر سبباً ثانوياً وإن كان مهماً أيضاً أما السبب الأول وهو انخفاض أسعار الغاز الطبيعي فهو مربط الفرس والمستحق للتوضيح* س : هل هناك أضرار أخرى نتيجة للتحول للغاز الطبيعي ؟ وكيف نتلافى هذه الأضرار؟ ج :نعم هناك أضرار أهم هذه الأضرار: قصر عمر المحرك نتيجة لعاملين: * العامل الأول: أن نسبة مادة الكبريت في الغاز الطبيعي المصري هي الأعلى بين جميع أنواع الوقود المتاحة في مصر * العامل الثاني: نسبة الكربون في الغاز الطبيعي أقل من البنزين وحيث أن الكربون يكون طبقة رقيقة من الجرافيت على سطح الإسطوانات وهي طبقة ناعمة تقلل الإحتكاك وبالتالي هذه الطبقة تكون قليلة في حال الغاز الطبيعي وإذا قلنا هل يمكن للدولة فصل الكبريت عن الغاز ؟؟ فإن الإجابة هي نعم ولكن هذا الأمر باهظ التكاليف وبالتالي سيرتفع سعر الغاز ويفقد ميزته المهمة ويصبح التحول للغاز الطبيعي بلا جدوى هل يمكن تلافي هذه المشكلة؟ نعم وذلك بإتباع الخطوات التالية 1 – تشغيل السيارة صباحاً باستخدام البنزين بدلاً من الغاز 2 – التسخين صباحاً باستخدام البنزين بدلاً من الغاز للهروب من تأثير الكبريت 3 – عدم التحول لاستخدام الغاز الطبيعي إلا بعد وصول درجة حرارة المحرك إلى الوضع الطبيعي (درجة حرارة 80 أو 90 بالنسبة للشاهين) أو أقل منها بقليل 4 – قبل إطفاء المحرك قم بالتحويل للعمل بالبنزين لمدة ثانيتين ثم أطفئ المحرك 5 – بالنسبة للسيارات الجديدة فلا تستخدم الغاز الطبيعي قبل قطع مسافة 5000 كيلومتر أولاً وذلك حتى نترك الفرصة لتليين المحرك بالبنزين وكذلك لترك فرصة لتكوين الطبقة والغشاء الرقيق من الكربون أو الجرافيت على الأسطح الداخلية لإسطوانات المحرك. هل بفعل الخطوات السابقة سيكون عمر المحرك في حال استخدام الغاز الطبيعي مساوي لعمره في حالة العمل بالبنزين ؟ نعم سيكون مقارب له ولكنه أقل منه بنسبة بسيطة وذلك لسبب مهم: أن زيادة نسبة الكربون في الوقود البترولي السائل عن وقود الغاز الطبيعي فإنه في حال البنزين يتكون غشاء رقيق من الكربون أو الجرافيت على الأسطح الداخلية للاسطوانات وهذا الغشاء الرقيق يفيد في عملية التزييت الذاتي لأسطح الإسطوانات وفي حالة الغاز الطبيعي سيكون هذا الغشاء أقل تجدداً وسمكاً وبالتالي يقل عمر المحرك بنسبة بسيطة والحقيقة أن هذه النسبة بسيطة لدرجة أن الوفر الناتج من التحول للغاز الطبيعي يغطي هذا التقصير في عمر المحرك بأضعاف قيمته ويظل هناك جدوى جيدة للتحول للغاز الطبيعي بعد خصم هذا الضرر * الضرر الثاني الناتج من استخدام الغاز الطبيعي: ضعف عزم المحرك وانخفاض تسارعه وانخفاض الطاقة الخارجة منه مقارنة بذلك عن العمل بالبنزين وذلك بسبب أن هناك فرق بين الغاز والبنزين في ما يسمى (calorific value) (القيمة الحرارية المكافئة) البنزين أعلى من الغاز في القيمة المكافئة الحرارية ولكن لابد أن نوضح أن هذا الانخفاض مقبول في سبيل التوفير الاقتصادي وهذا النقص في التسارع لن يكون معيقاً إلا في حالة من يستخدم سيارته للدخول في المسابقات والإستعراضات وغير ذلك أما في حال الإستخدام الطبيعي الهادئ فلن تجد أي ضيق نتيجة لهذا الإنخفاض في العزم والتسارع كما أن هناك جهاز يتم تركيبه مع مجموعة التحويل للغاز الطبيعي خاص بالسيارات ذات الحقن الإلكتروني يقوم بتعديل توقيت الشرارة لمناسبة كل الأوضاع مما يقلل من الإحساس بهذه المشكلة وللعلم فإن كثير من شركات السيارات في العالم بدأت في إنتاج محركات مصممة خصيصا لتعمل بالغاز الطبيعي للحصول على أفضل أداء ومؤخراً أنتجت شركة أوبل أول سيارة تعمل بالغاز الطبيعي بها شاحن توربيني والأقوى من نوعها في العالم الضرر الثالث الناتج من استخدام الغاز الطبيعي: كبر حجم ووزن اسطوانة الغاز الطبيعي وهذا ضرر لا مفر منه وإن كنت أنا قد قبلته فقد يرفضه البعض للمحافظة على حجم شنطة الأمتعة بالكامل والتي أرى أنها ليست بتلك الأهمية داخل المدن وإن كان قد تم الآن بالخارج استخدام إسطوانات خفيفة الوزن مصنعة من نوع من الألياف (الفيبر) بدلاً من الصلب ولكنها لم تصل لمصر حتى الآن

Amr Moussa 04-04-2013 07:15 PM

رد: تخفيض الجمارك على السيارات
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة admin (المشاركة 17506)
طيب يا استاذ عمرو هل يمكن تحول سكودا فانتازيا للعمل بالغاز

انا عارف ان السؤال ليس محله هنا

بس انا افتكرت لما لقيت تخفيض على السيارات التي تعمل بالغاز

انا بقالي فترة عايز اعرف فوائد واضرار الغاز على السيارة



يار باكون قدرت افيدك

محمد كمال المحامي 04-04-2013 08:33 PM

رد: تخفيض الجمارك على السيارات
 
مجهود كبير يا عمرو باشا

وانا استفدت طبعاً وكل من سيقرأ الموضوع سيستفيد

و الله هي فكرة ممتازة

بس انا شايل هم الإسطوانة لأن حجمها كبير و بتنهي على شنطة العربية

أما باقي العيوب فهي عادية أو غير مؤثرة ويمكن التغلب عليها

الف شكر يا أستاذ عمرو



Amr Moussa 04-04-2013 08:55 PM

رد: تخفيض الجمارك على السيارات
 
يا سيدى لا شكر على واجب انا فى الخدمه على فكره فى عيب لم يذكر فى كل ما سبق وهو ريحه الغاز بداخل العربيه
ثانيا هتبقى ماشى معاك انبوبه هههههههههههههههههههههههههههه


الساعة الآن 12:21 AM

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. TranZ By Almuhajir

Ads Management Version 3.0.1 by Saeed Al-Atwi

استضافة وتصميم : المصرية للأنظمة الرقمية والخدمات المتكاملة 

a.d - i.s.s.w